O Aeroporto Nikola Tesla fica a dezoito quilômetros ao norte do centro de Belgrado, um terminal de baixa altitude cercado pela planície do Danúbio. Kopaonik eleva-se 250 quilômetros ao sul, com seu pico mais alto a 2.017 metros, uma viagem de três horas pelas terras agrícolas de Šumadija e entrando nas terras altas da Sérvia central. A rota atravessa Kragujevac e sobe além do vale do rio Ibar, ziguezagueando por florestas de faias e abetos antes de chegar às vilas da estação de esqui a 1.700 metros. Nenhuma linha ferroviária direta conecta os dois, e os horários dos ônibus intermunicipais exigem uma transferência em Belgrado ou Raška, tornando os transfers rodoviários privados e compartilhados a opção mais prática para os visitantes que chegam de avião. Kopaonik ancorou o turismo de inverno sérvio desde a década de 1950, quando planejadores estatais construíram os primeiros teleféricos em Pančićev Vrh. Hoje, o resort opera cinquenta e cinco quilômetros de pistas marcadas e vinte e quatro teleféricos, atraindo 600.000 visitantes por noite em uma temporada típica. Os meses de verão recebem caminhantes e ciclistas de montanha em trilhas que serpenteiam pelo Parque Nacional de Kopaonik, uma zona protegida de 11.810 hectares designada em 1981. O transfer do Aeroporto de Belgrado para Kopaonik atende a ambos os picos sazonais, com operadores executando frotas dedicadas durante a janela de esqui de dezembro a março e serviço reduzido nos meses mais quentes. Os serviços de transfer privado partem conforme o seu horário, encontrando os passageiros no desembarque com uma placa com o nome e levando a bagagem diretamente para o veículo. Os shuttles compartilhados agrupam reservas e operam em janelas de partida fixas, normalmente programadas para coincidir com clusters de voos à tarde e à noite. Ambas as opções navegam pelo mesmo corredor: norte saindo do aeroporto para a autoestrada E75, sul através de Topola, depois leste na Rota 23 passando por Brus, finalmente subindo a estrada de montanha sinuosa até a zona do resort. As condições da estrada no inverno exigem pneus de inverno ou correntes acima de 1.000 metros; os operadores equipam os veículos adequadamente entre novembro e abril. O bilhete do tour de transfer do aeroporto confirma o horário de embarque, a capacidade do veículo e se o atendimento na chegada está incluído, eliminando a necessidade de negociar na chegada ou fazer fila para um táxi com taxímetro na praça do terminal.